La Praga R1 est une voiture de course légère, monoplace, avec moteur Renault 2.0L atmosphérique développant 210 ch et un poids à vide de 592 kg.
Moteur et performances
- Moteur : Renault F4R 832, 4 cylindres, 16 soupapes, atmosphérique, implantation centrale longitudinale
- Cylindrée : 1998 cm³
- Puissance maximale : 210 ch à 7250 tr/min
- Couple maximal : 220 Nm à 4500 tr/min
- Transmission : Boîte séquentielle semi-automatique 6 rapports Praga RI avec palettes au volant et système auto-blip
- Accélération 0-100 km/h : environ 3,5 secondes
- Poids à vide : 592 kg
- Rapport poids/puissance : 0,57 ch/kg
- Autonomie moteur : environ 10 000 km ou 75 heures de course avant révision
Châssis et dimensions
- Châssis : Monocoque en fibre de carbone, crashbox avant et arrière en carbone conformes aux normes FIA CN
- Dimensions : 4144 mm (longueur) x 1800 mm (largeur) x 965 mm (hauteur)
- Empattement : 2527 mm
- Aérodynamique : Splitter et diffuseur en carbone/kevlar, aileron arrière bi-plan réglable, panneaux de carrosserie en fibre de verre renforcée carbone/kevlar
- Carburant : Réservoir FIA ATL de 60 litres, mousse anti-explosion, remplissage rapide optionnel
Suspension et freins
- Suspension : Avant et arrière entièrement réglables, triangles supérieurs et inférieurs inégaux, ressorts hélicoïdaux progressifs, barres anti-roulis ajustables
- Freins : Disques en acier AP Racing de 280 mm avec étriers à 4 pistons
- Roues et pneus :
- Avant : 15x8 pouces, pneus Hankook 205/580R15
- Arrière : 16x10,5 pouces, pneus Hankook 265/610R16, moyeux centraux
Intérieur et sécurité
- Siège : Siège course Praga avec appui-tête latéral, ceintures 6 points SCHROTH, compatible HANS
- Volant : Cosworth avec affichage LED, palettes, boutons rotatifs et réglages rapides
- Sécurité : Extincteur mécanique dans le cockpit et compartiment moteur, pare-brise et vitres polycarbonate anti-rayures
- Équipements : Pédales réglables, volant et sièges ajustables, système de freinage avec répartiteur à distance
Caractéristiques supplémentaires
- Philosophie : Voiture ultra-légère pour maximiser l’adhérence et réduire l’usure des pneus
- Coût d’entretien : Faible grâce à la légèreté et la conception optimisée
- Public cible : Pilotes expérimentés et professionnels recherchant performance et sécurité sur circuit
La Praga R1 se distingue par son châssis en carbone, son aérodynamique avancée et sa légèreté, offrant une expérience de conduite de course pure tout en restant relativement économique à l’entretien.
