Le FCM F4 version D est une variante lourde expérimentale dérivée du projet français FCM F4 imaginé à la fin des années 1930, dans la continuité des recherches françaises sur les chars de rupture et les véhicules multi-tourelles. Conservant les dimensions générales du projet d’origine avec ses 55 tonnes, ses 7,52 mètres de long et ses 2,90 mètres de large, cette version pousse encore davantage l’esthétique et la philosophie des chars lourds français d’avant-guerre.

La version D adopte une configuration à deux tourelles : une tourelle principale armée d’un canon de 75 mm identique à celle de la version A, accompagnée d’une tourelle secondaire plus compacte inspirée du Somua S35 et équipée d’un canon de 47 mm. Cette architecture rappelle les concepts français de l’entre-deux-guerres cherchant à combiner puissance antichar et soutien d’infanterie au sein d’un même véhicule.

Visuellement, le véhicule donne l’impression d’un croisement entre le FCM 36, le Char B1 bis et le FCM F1. Ses formes inclinées typiques des blindés FCM, son imposante caisse blindée et sa silhouette inhabituelle renforcent son apparence rétrofuturiste tout en restant cohérente avec les doctrines blindées françaises de l’époque.

La plupart des plans du FCM F4 ayant été perdus ou n’ayant jamais dépassé le stade conceptuel, cette version constitue une reconstruction historique et artistique basée sur les rares éléments disponibles, complétés par une interprétation fidèle des designs industriels français des années 1940.