Cimarron Civil 3D model

would also like to draw your attention to 3d studio spline: https://www.instagram.com/spline.3d/ https://vk.com/spline

USS Cimarron (AO-22) was a Cimarron-class oiler serving with the United States Navy and the second ship to be named for the Cimarron River in the Southwestern United States. She was launched 7 January 1939 by Sun Shipbuilding and Drydock Company, Chester, Pennsylvania; sponsored by Mrs. William D. Leahy; and commissioned 20 March 1939 with Lieutenant Commander William W. Behrens, Sr. in command. Cimarron cleared Houston 31 May 1939 for Pearl Harbor, arriving 21 July. She transported oil between west coast ports and Pearl Harbor, making 13 such voyages until she sailed for the east coast on 19 August 1940. After repairs and alterations, she began oil runs on the east coast, principally between Baton Rouge and Norfolk, until August 1941, when she took part in amphibious operations.[1] From 5–16 September she put to sea with a transport convoy bound for Iceland, and voyaged north again from 12 October to 5 November to refuel ships at Placentia Bay. On 15 November 1941, she joined a convoy at Trinidad bound for Singapore with reinforcements, but was detached from the convoy on 9 December at Cape Town, South Africa. Returning to Trinidad on 31 December, she operated from Brazilian ports to Iceland until 4 March 1942, when she cleared Norfolk for San Francisco. // USS Cimarron (AO-22) был смазчиком класса Cimarron, служившим в Военно-Морском Флоте Соединенных Штатов и вторым кораблем, названным в честь реки Симаррон на юго-западе Соединенных Штатов. Она была спущена на воду 7 января 1939 года компанией Sun Shipbuilding and Drydock Company, Честер, Пенсильвания; спонсировалась Миссис Уильям Д. Лихи; и введена в строй 20 марта 1939 года под командованием лейтенанта-коммандера Уильяма У. Беренса-старшего. Симаррон покинул Хьюстон 31 мая 1939 года и прибыл в Перл-Харбор 21 июля. Она перевозила нефть между портами западного побережья и Перл-Харбором, совершив 13 таких рейсов, пока 19 августа 1940 года не отплыла на восточное побережье. После ремонта и переделок она начала прокладывать нефтяные маршруты на восточном побережье, главным образом между батон-ружем и Норфолком, до августа 1941 года, когда она приняла участие в десантных операциях.С 5 по 16 сентября она вышла в море с транспортным конвоем, направлявшимся в Исландию, и снова отправилась на север с 12 октября по 5 ноября для дозаправки судов в заливе Плацентия. 15 ноября 1941 года она присоединилась к конвою в Тринидаде, направлявшемуся в Сингапур с подкреплением, но была отделена от конвоя 9 декабря в Кейптауне, Южная Африка. Вернувшись в Тринидад 31 декабря, она действовала из бразильских портов в Исландию до 4 марта 1942 года, когда она прошла через Норфолк в Сан-Франциско.